domingo, 19 de enero de 2014

Rally Monte-Carlo.

Un rally con decenas de historias, un campeón afortunado y un piloto privado en mitad del podio...

Habíamos pasado una semana con ese nerviosismo típico que nos entra antes de comenzar una nueva temporada. Preguntas sin respuesta y miradas hacia todos lados. Mónaco se ponía sus mejores galas (si es que alguna vez se ha despojado de ellas) y Gap le secundaba para recibir al elenco de pilotos que protagonizarán este año 2014. El primero en partir hacia la batalla era Sébastien Ogier, campeón del pasado mundial y claro aspirante al título.


La locura se iba a desatar desde el primer tramo. Neuville decía adiós en su estreno con Hyundai en el sexto kilómetro y Kubica se colocaba líder por delante de Bouffier y Ogier. El polaco se mantendría en lo más alto hasta que, en el tercer tramo, se viera superado por Bouffier, Meeke y Sordo quien, además, iba ganando terreno poco a poco. Sí, Dani daba miedo, pero poco le duraría la sonrisa. Después de terminar el primer bucle un problema en la batería dejaría el debutante i20 WRC "K.O.", con lo que la armada coreana decía adiós de manera muy prematura al rally. 
Entretanto Ogier, que comenzaba a despertar, marcaba su primer scratch y apretaba las cosas arriba. El francés apretaba y se colocaba líder, arrebatando el liderato a su compatriota Bryan Bouffier. Con el abandono de Kubica y los continuos golpes de Ogier el 'Monte' parecía estar decidiéndose poco a poco, casi kilómetro a kilómetro. 

Y así se llegaba al sábado. El Turini aguardaba paciente y blanco la llegada de los coches. La primera pasada no dejó grandes diferencias, por lo que a falta de tres tramos el rally quedaba casi decidido. En Sospel, bajo una torencial lluvia, Ogier marcaba el tiempo más rápido. La segunda pasada por el Turini no se realizaría debido a la nieve (se había formado un tapón con el doble cero, Melicharek, Hirvonen y Mikkelsen). Y llegó la Power Stage, que sería retransmitida en directo por Canal + Deportes (como la anterior pasada por Sospel entre otros tramos). Bajo la negra noche y entre la niebla Latvala salía con ruedas de clavos sin clavos dispuesto a llevarse los tres puntos. Nadie conseguiría rebajar su tiempo y sólo Ogier le inquietaría con una remontada de varios segundos a mitad del tramo que, finalmente, dejaría la distancia en dos décimas. El último punto de la especial se lo llevaría Kris Meeke. 

Por lo tanto victoria final para Sébastien Ogier, seguido de Bryan Bouffier y Kris Meeke. Mikko Hirvoenen sufrió problemas en la batería y, a mitad de tramo, se vio obligado a parar. 

CLASIFICACIÓN FINAL: 
1º- Sébastien Ogier (Volkswagen Polo R WRC)
2º- Bryan Bouffier (Ford Fiesta RS WRC) +1:18.9
3º- Kris Meeke (Citroën DS3 WRC) +1:54.3
4º- Mads Ostberg (Citroën DS3 WRC) +3:53.9
5º- Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R WRC) +6:08.9
6º- Elfyn Evans (Ford Fiesta RS WRC) +8:37.4
7º- Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R WRC) +11:42.3
8º- Jaroslav Melicharek (Ford Fiesta RS WRC) +21:56.2

VÍDEOTECA:

lunes, 6 de enero de 2014

Jänner Rallye.

Ganó Kubica en un final de infarto...

Final de las vacaciones de Navidad y vuelta al trabajo para muchos. Después de unas vacaciones vuelvo a Rally Passion, y qué mejor forma de hacerlo que con el Jänner. 

Era la primera prueba del año. El temprano Jänner Rallye se presentaba en condiciones muy parecidas a las del pasado año: piso muy resbaladizo y expectativas renovadas de cara a la nueva temporada. 55 equipos engrosaban una lista de inscritos donde destacaban las apariciones de Robert Kubica a lomos de un Ford Fiesta RRC (después de la polémica con Lotos) y estrenando copiloto, Vaclav Pech en su ya habitual Mini JCW S2000, Andreas Aigner en el Peugeot 207 S2000 o Raimund Baumschlager con el Skoda Fabia S2000. También eran destacables y atractivos los tres R5 de Kajetanowicz, Valousek y Odlozilik.
"Kajto" iba a ocupar la primera plaza del rally durante los tres primeros tramos, pero un sensacional y sorprendente Baumshclager se la arrebataría tras marcar el scratch en el cuarto con ocho segundos y medio de ventaja sobre el R5, justo después de las primeras asistencias. Mientras, por detrás, Kubica, Pech y Kajetanowicz realizaban un baile de posiciones constante, acercándose cada vez más al de Skoda. Sería finalmente Vaclav Pech quien saborearía las mieles de ir en cabeza en el tramo de Schönau. 'Kajto' tendría que retirarse en la segunda pasada por Oswald tras un toque. Finalmente Kubica se acostaría líder con tan sólo 6.4 segundos de diferencia con el checo. Tercero sería Baumshlager, a veinte segundos ya de la cabeza.

El domingo amanecía con Pech marcando scratch y acortando las distancias con el ex piloto de Fórmula 1. Y así, en el segundo tramo del día, el del Mini ya era líder, condición que mantendría hasta casi el final. Y es que en la última pasada por Bad Zell - Tragwein - Aistal sería Kubica quien marcara un sensacional scratch y le metiera, en ese tramo, más de medio minuto a Pech, por lo que el polaco se llevaba el rally austríaco, primera prueba del ERC de este año.



CLASIFICACIÓN FINAL:

1º- Robert Kubica (Ford Fiesta RRC)
2º- Vaclav Pech (MINI JCW S2000) +19.9
3º- Raimund Baumschlager (Skoda Fabia S2000) +1:38.9
4º- Beppo Harrach (Mitsubichi Lancer EVO IX R4) +3:00.3
5º- Jaromir Tarabus (Skoda Fabia S2000) +3:39.6
6º- Andreas Aigner (Peugeot 207 S2000) +4:33.4
7º- Vasily Gryazin (Ford Fiesta S2000) +6:27.4
8º- Roman Odlozilik (Ford Fiesta R5) +7:16.3

VÍDEOTECA: